HOW TO USE
タイヤを外した状態で、アライメントを測定・調整する
ダミーホイール／ハブスタンドPLUSを使い、水平な基準面の構築からキャンバー・トーの測定、記録までを5つの工程で解説します。
WHAT YOU CAN DO
この状態を作れば、セット変更を数値で繰り返せます。
タイヤを外して測定基準を直接作ることで、走行前後の変化を確認し、狙ったセットへ戻せる状態を構築します。
- キャンバー角を数値で確認
- トーをミリ単位で測定・調整
- セットを記録し、同じ条件を再現
- 足回りへアクセスしたまま調整
BEFORE YOU START
作業に必要なもの
普段のタイヤ交換工具に、測定用の4点を追加すれば作業を始められます。大掛かりなアライメント専用設備を新たにそろえる必要はありません。
MEASUREMENT TOOLS
測定のために追加する4点
いずれも一般に入手できる工具です。それぞれの役割が分かれば、作業の準備は難しくありません。
- 1 ステアリングホルダー測定中のステアリング位置を固定します。
- 2 水糸車両の基準線をつくり、トーを測定します。
- 3 デジタル角度計測定面に当て、キャンバー角を確認します。
- 4 レーザー水平器4輪の定盤高さをそろえるために使用します。
813 DEVELOPMENT ENVIRONMENT
813で使用している測定工具
813アライメントツールズの製品開発・撮影・作業手順の検証では、以下の工具を継続使用しています。同じ製品をそろえる必要はありませんが、工具選びに迷った場合の参考としてご覧ください。
STRING LINE
サンライン「天糸」
1号・30m・線径0.165mm
フラッシュイエローグリーン
トー測定用の基準線として使用します。
ANGLE METER
シンワ測定
シンワ測定
デジタルアングルメーター ミニ
マグネット付・品番76447
キャンバー角の確認に使用します。
LASER LEVEL
VOICE 2ライン
VOICE 2ライン
グリーンレーザー墨出し器
Model-G2
マグネットスケールを使った定盤の高さ合わせに使用します。
※掲載工具は813アライメントツールズの開発・検証環境で使用しているものです。メーカー各社との提携・提供関係はありません。指定工具ではなく、同等の機能を持つ工具でも作業できます。
GENERAL TOOLS
普段のタイヤ交換工具
車両を持ち上げ、タイヤを取り外して製品を装着するために使用します。
DEPENDING ON THE VEHICLE
車両によって必要な工具
ジャッキポイントの位置や車高、車両の調整機構によって必要な工具は異なります。
つまり、普段のタイヤ交換ができる作業環境に、測定用の4点を追加するイメージです。
※掲載している一般工具は一例です。工具の形状・仕様は製品により異なります。掲載工具は813アライメントツールズ製品に付属しません。
5 STEPS
測定・調整の全体フロー
最初に水平な基準を作り、キャンバー、トーの順に測定します。調整後は数値を記録し、次の作業へつなげます。
準備
定盤を設置し、4輪の水平基準を揃えます。
取付
ダミーホイールまたはハブスタンドPLUSを装着します。
キャンバー
角度計で現状値を測定し、必要量を調整します。
トー
車両中心線と平行に糸を張り、ミリで測定します。
記録
測定条件と数値を残し、次回の基準にします。
ダミーホイールとハブスタンドPLUS、どちらを使う？
構造・重量・仕様自由度・価格の違いから、用途に合う製品を確認できます。
PROCESS
各工程の進め方
ここでは作業の判断に必要な要点をまとめています。測定原理や製品構造はテクニカルガイドで詳しく解説しています。
STEP 01
定盤を設置し、水平な基準面を作る
安定した場所へ定盤を設置し、レーザー水平器とマグネットスケールで基準を確認します。デジタル角度計を使い、4枚それぞれの前後・左右を調整します。
ここで作った基準面が、その後の測定結果を左右します。
実際の運用例を見る →
STEP 02
車両へ製品を取り付ける
車両をジャッキアップし、各輪へダミーホイールまたはハブスタンドPLUSを取り付けます。締付方法と指定トルクは製品の案内に従ってください。
適合が不明な場合は、製作開始前にPCD・ハブ径・中心高さなどを確認します。
STEP 03
キャンバー角を測定・調整する
製品の測定面へ角度計を当て、各輪のキャンバー角を確認します。調整量が大きい場合は、キャンバー調整後にトーも再確認します。
キャンバーとトーを行き来しながら、狙った数値へ収束させます。
STEP 04
糸の基準を作り、トーをミリで測定する
前後のトレッド幅と純正ホイールオフセットから左右ハブ面距離を求め、車両中心線と平行になるよう糸の位置を設定します。
ハブ面前後差 計算機
メーカー公表値のトレッド幅と、純正ホイールオフセットを入力してください。
数値を入力してください
4項目を入力すると、片側分の差と基準側を表示します。
左スケール外端の数値を読む
右スケール外端の数値を読む
合計左右の数値を合計する
例：左1.5mm＋右1.5mm＝合計3.0mm。左右が同じ位置ならトーゼロです。
STEP 05
測定条件と結果を記録する
キャンバー角、トー値、糸の基準位置などを記録します。走行後に同じセットへ戻す場合や、条件違いのセットを比較する際の基準になります。
PDF 結果シートをダウンロード → 測定値とセット内容を記録できるPDFですACTUAL WORK
実際の測定・調整の流れを見る
キット内容の確認から定盤の水平出し、製品の取り付け、トー調整までを約7分で紹介します。詳しい数値の読み方や最新の手順は、このページの解説をご確認ください。
動画で使用している製品を確認するCHOOSE YOUR TOOL
使い方は共通。違うのは構造と扱いやすさです。
どちらも1G状態でキャンバーとトーを測定・調整できます。求める仕様と運用方法から選択してください。
| 比較項目 | ダミーホイール | ハブスタンドPLUS |
|---|---|---|
| 本体構造 | アルミ一体削り出し | 鋼板と切削部品によるボルト組立 |
| 運搬・保管 | 車輪付きキャリーケース・2箱構成 | 1箱で省スペース／箱全体には重量あり |
| 仕様対応 | 定型サイズ・寸法指定／広い仕様対応範囲 | 定型サイズ・寸法指定に対応 |
| 向いている方 | 形状管理・専用測定面・仕様自由度を重視 | 導入価格・収納性・導入しやすさを重視 |
ORDER SUPPORT
どの仕様を選べばよいか分からなくても、そのまま進められます。
ご注文後、製作開始前にPCD・ハブ径・中心高さ・対応車種などを確認します。購入前の仕様相談、見積書発行にも対応しています。